Đống Đa là quận có mật độ dân số cao nhất thành phố, với hơn 410 nghìn người dân trên tổng diện tích 9,95 km2. Địa bàn quận có hơn 14 nghìn cơ quan, doanh nghiệp; 20 trường cao đẳng, đại học; 18 bệnh viện; nhiều di tích lịch sử văn hóa cấp quốc gia… Hạ tầng cơ sở của quận lại đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông của thành phố với 70 tuyến phố chính, trong đó có đường vành đai 1, vành đai 2 và trục đường xuyên tâm Tây Sơn, Nguyễn Lương Bằng, Tôn Đức Thắng. Số lượng người và phương tiện tham gia giao thông hằng ngày rất lớn… vì vậy, việc bảo đảm an ninh trật tự và an toàn giao thông là nhiệm vụ rất khó khăn. Hằng ngày, không chỉ trục đường Tây Sơn, Nguyễn Lương Bằng, Tôn Đức Thắng là “điểm nóng” giao thông mà tại hầu hết các tuyến đường trên địa bàn quận, việc đi lại đều căng thẳng. Các tuyến phố Chùa Bộc, Phạm Ngọc Thạch, Tôn Thất Tùng, Trường Chinh, Xã Đàn, Thái Thịnh… mỗi giờ cao điểm sáng, chiều đều diễn ra tình trạng ùn ứ giao thông. Ngay như phố nhỏ Hồ Đắc Di cũng không tránh khỏi bức xúc giao thông khi phải "gánh" lượng lớn người và phương tiện. Đường Trường Chinh, đoạn từ Tôn Thất Tùng tới Ngã Tư Sở là nút “cổ chai” hầu như giờ nào trong ngày cũng tắc nghẽn, do lượng phương tiện đã quá tải gấp rất nhiều lần so với năng lực đáp ứng của hạ tầng… Đó là chưa kể nhu cầu về hạ tầng xã hội cũng đang đặt ra những đòi hỏi bức thiết. Với mật độ dân cư ngày càng đông đúc, tỷ lệ mỗi phường có một trường mầm non, tiểu học, trung học cơ sở không đáp ứng được nhu cầu, dẫn tới quá tải số lượng học sinh trong một lớp, số lớp trong một trường. Quỹ đất dành cho vui chơi, giải trí, sinh hoạt cộng đồng càng eo hẹp…
Vì vậy, việc cải tạo và phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, đô thị là nhiệm vụ rất quan trọng. Đồng chí Lê Tiến Nhật, Bí thư Quận ủy Đống Đa cho biết: Quận đang đẩy mạnh giải phóng mặt bằng 25 dự án, trong đó tập trung vào 18 dự án trọng điểm gồm: Tuyến đường vành đai 2 (đoạn ngã tư Vọng - ngã tư Sở), Nhà văn hóa quận, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội (khu vực ga ngầm S10, S11), dự án thoát nước Hà Nội giai đoạn 2, dự án thu hồi đất do Văn phòng Trung ương quản lý (Khu đất Việt An - phường Trung Liệt), dự án di dời hộ dân ra khỏi khuôn viên Đình Thổ Quan, Đình Trung Tự… Một số dự án nếu được thành phố sớm bố trí vốn, quận sẽ phối hợp Ban quản lý dự án đầu tư công trình giao thông TP Hà Nội, khẩn trương triển khai, như: Mở rộng đường Lương Định Của ra đường Trường Chinh; cải tạo chỉnh trang phố Hồ Đắc Di và nút Tây Sơn - Hồ Đắc Di; cải tạo nút giao thông Chùa Bộc - Thái Hà (phía bên số chẵn phố Chùa Bộc); tuyến đường từ nút Bộ Tư lệnh Thông tin ra phố Tôn Đức Thắng (thuộc tuyến đường Ga Hà Nội - Tôn Đức Thắng - Hào Nam - Núi Trúc). Quận còn đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở tuyến đường nối từ phố Yên Lãng - mương IF nối qua Trung tâm Chiếu phim quốc gia ra phố Láng Hạ, nhằm tăng diện tích giao thông, giảm ùn tắc từ phố Thái Hà ra Láng Hạ.
Bên cạnh đó, quận đề nghị thành phố quan tâm, chỉ đạo chủ đầu tư khi thực hiện các dự án phải dành diện tích để làm nhà sinh hoạt cộng đồng. Đối với các thửa đất không đủ điều kiện xây dựng, giao cho quận thu hồi làm sân chơi và lắp đặt các thiết bị thể thao phục vụ nhân dân, bảo đảm mỹ quan đô thị… Quận cũng đã triển khai thực hiện đồ án thiết kế đô thị tuyến phố Thái Hà, đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài; lập dự án chỉnh trang đồng bộ hạ tầng kỹ thuật hè, đường các tuyến phố Thái Hà, Nguyễn Khuyến, Quốc Tử Giám, Văn Miếu, Huỳnh Thúc Kháng. Cùng các sở, ngành, đơn vị nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết 1/500 cải tạo, xây dựng lại 11 khu chung cư cũ gồm: Kim Liên, Phương Mai, Trung Tự, Khương Thượng, Vĩnh Hồ, Hào Nam, Nam Đồng, Văn Chương, 60 Thổ Quan, Đường Sắt, Trường đại học Thủy Lợi. Phối hợp với chủ đầu tư các dự án giải quyết 55 trường hợp các thửa đất không đủ điều kiện xây dựng và công trình siêu mỏng, siêu méo phát sinh sau giải phóng tuyến đường vành đai 1, vành đai 2.
