Theo thông tin ban đầu, tàu SE7 rời ga Hà Nội vào sáng 20-1, sau hơn một ngày chạy, khi gần tới ga Bình Thuận (tên cũ là Mường Mán) khoảng 1km ngay tại đoạn đường cong thì hai toa cuối bị trật ray. Bánh xe của toa số 13 bị trật cạ sát vào ray trên đoạn đường dài hơn 50m. Nhiều cóc kẹp ray bị gãy, hư hỏng.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, đại diện ga Bình Thuận và đơn vị quản lý cung đường đã huy động phương tiện, thiết bị cùng hàng chục cán bộ và nhân viên đường sắt đế hiện trường khắc phục sự cố.
Hai toa cuối đã được tách rời, tàu SE7 sau khi kiểm tra kỹ thuật tiếp tục chở khách vào ga Sài Gòn. Các cán bộ và công nhân đường sắt đã sử dụng các thiết bị chuyên dụng nâng tàu bị trật bánh lên vị trí ray cũ để kéo về ga Bình Thuận; đồng thời sửa lại đoạn ray bị hư hỏng. Đến khoảng 16 giờ cùng ngày, sau gần ba giờ sửa chữa khắc phục, đường sắt đã được thông tuyến.
 |
Sau gần ba giờ sửa chữa khắc phục, đến 16 giờ, chiều 21-1, đường sắt đã được thông tuyến.
