- Chuyện lãng phí!
- Cụ thể là…?
- Là những tuyến xe buýt điện vắng người đi. Những trạm đón ta-xi bị bỏ không!
- Ðến giờ nghe anh Ba nói Tư tui mới biết là thành phố có tuyến xe buýt điện đó nha!
- Thì đọc báo, anh Ba cũng mới biết là có một tuyến xe chạy vòng trung tâm thành phố và một tuyến khu Phú Mỹ Hưng.
- Không mấy người biết đến, hèn chi vắng người!
- Vắng hơn chùa Bà Ðanh đó Tư. Nhiều người phát hiện ra mười một chuyến xe buýt điện chỉ chở có mười khách. Bình quân mỗi chuyến được hơn một người chút xíu.
- Mà tuyến xe buýt đó có từ bao giờ, anh Ba?
- Gần ba năm trước. Từ đó tới giờ gần như chạy không có khách trên xe, cứ lòng vòng thành phố, lãng phí quá trời à!
- Còn mấy trạm đón ta-xi thì Tư tui có nghe nói đến!
- Nhưng cũng không mấy người sử dụng cho nên bỏ hoang từ năm ngoái tới giờ. Khai trương xong, gần như là khai tử luôn vì không mấy người biết đến và có biết cũng không sử dụng. Nghe nói để xây dựng được năm trạm đón ta-xi cố định đó cũng mất nhiều tỷ đồng đó Tư!
- Kể cũng lạ, mất tiền tỷ làm ra cái thứ không ai dùng là sao?
- Là trước khi làm không tính toán, không điều tra cụ thể thói quen, nhu cầu của người dùng cũng như tình hình thực tế.
- Anh Ba nói kỹ chỗ này chút đi!
- Cụ thể như xe buýt điện chỉ dừng đón, trả khách ở các điểm tham quan, du lịch cho nên không phù hợp nhu cầu của người đi làm, đi học. Cũng không ai tuyên truyền, quảng bá cho nên không mấy người biết đó là xe buýt mà cứ nghĩ xe đó dành riêng cho du khách.
- Có mà như không là do vậy!
- Còn trạm đón ta-xi thì cả người dân lẫn cánh lái xe đều không ham vì ta-xi mà đứng một chỗ thì "đói" dài cả ngày. Người đi thì tiện đâu bắt xe ở đó, sức mấy mà chấp nhận đi bộ đến điểm đón.
- Vậy là cung không đúng cầu đó, anh Ba!
- Không sai! Cái chính là người ta làm ra mấy thứ đó rồi bỏ mặc, không ngó ngàng tới, không biết hoạt động hay dở ra sao để mà chỉnh sửa cho kịp thời và phù hợp. Ðẻ ra mà không nuôi nấng, chăm sóc tử tế thì èo ọt thôi, làm sao lớn nổi!
- Anh Ba nói hay quá! Ðúng là hữu sinh vô dưỡng!
