Theo đó, trước phiên họp giao ban, dự thảo nội dung và tài liệu liên quan cuộc họp được Văn phòng Bộ tổng hợp gửi lãnh đạo phê duyệt, sau đó cập nhật lên hệ thống để các thành viên tham dự cuộc họp tham chiếu, ghi chú và chuẩn bị ý kiến đóng góp, đặc biệt báo cáo chung được trình bày theo hình thức video. Giao diện hệ thống được cài đặt trên Ipad. Trong phiên họp, cán bộ các đơn vị có thể truy cập nhiều tài liệu liên quan; lãnh đạo các đơn vị trao đổi ý kiến, tương tác nội dung. Kết thúc cuộc họp, Văn phòng Bộ Tài chính sẽ cập nhật các ý kiến chỉ đạo kết luận cuộc họp để các đơn vị theo dõi, thực hiện và cập nhật tiến độ xử lý công việc được giao.
Vốn đầu tư công vào nông nghiệp giải ngân đạt hơn 53% kế hoạch
Năm 2019, tổng kế hoạch vốn đầu tư Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn được giao là 14.606 tỷ đồng; trong đó vốn trong nước 1.246 tỷ đồng, vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) 2.360 tỷ đồng, vốn trái phiếu Chính phủ (TPCP) 11.000 tỷ đồng. 10 tháng, khối lượng giải ngân ước đạt 7.773,2 tỷ đồng, bằng 53,2% kế hoạch năm. Cụ thể, vốn ngân sách trong nước giải ngân đạt 834,7 tỷ đồng, bằng 67,0% kế hoạch. Vốn nước ngoài giải ngân đạt 971,6 tỷ đồng, bằng 41,2% kế hoạch. Vốn TPCP giải ngân đạt 5.996,9 tỷ đồng, bằng 54,2%.
Tổng số nợ thuế đến cuối tháng 10-2019 là 83.392 tỷ đồng
Theo Tổng cục Thuế, tình hình nợ đọng thuế tại một số địa phương từ đầu năm đến nay diễn biến phức tạp, có xu hướng tăng dần qua các tháng và diễn ra ở nhiều khoản thu, sắc thuế. Tổng số nợ thuế đến cuối tháng 10-2019 là 83.392 tỷ đồng. Trong đó, số tiền nợ thuế có khả năng thu là 43.543 tỷ đồng; nợ thuế không còn khả năng thu là 39.848 tỷ đồng. Số nợ thuế thu được đạt 27.667 tỷ đồng, bằng 71,4% tổng nợ có khả năng thu tại thời điểm ngày 31-12-2018, tăng 0,4% so cùng kỳ năm 2018. Một phần nguyên nhân dẫn đến tình trạng nợ đọng thuế tăng cao là một bộ phận doanh nghiệp cố tình chây ỳ.
Chống ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái
Ngày 13-11, Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh công bố đề án “Thủ tục hải quan trong hoạt động logistics và chống ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái”. Mục tiêu hướng đến của đề án là: cắt giảm thủ tục, ứng dụng công nghệ thông tin để rút ngắn thời gian làm thủ tục, giảm chi phí đi lại cho doanh nghiệp (DN); giảm ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái và giao thông chung quanh cảng; nâng cao mức độ hài lòng của DN. Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh đã chọn Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn và 200 DN tiêu biểu tham gia thực hiện đề án.
Việc triển khai đề án sẽ tiết kiệm trung bình từ 1-2 giờ đồng hồ cho việc di chuyển, chờ đợi làm thủ tục của DN; giảm từ 300.000 đồng đến một triệu đồng cho các chi phí logistics khác như: lưu, đảo, kiểm tra container…
