Thông xe hai công trình giao thông cửa ngõ kết nối Hà Nội

Thứ Tư, 10/10/2018, 12:05:41
 Font Size:     |        Print
 

Các đại biểu cắt băng thông xe đường Hòa Lạc - Hòa Bình.

NDĐT - Ngày 10-10, đúng dịp kỷ niệm 64 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp UBND TP Hà Nội, hai tỉnh Hòa Bình và Phú Thọ, các nhà đầu tư tổ chức thông xe hai công trình giao thông cửa ngõ kết nối Thủ đô. Đó là dự án đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cầu Việt Trì - Ba Vì.

Tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình nằm trong dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình, thực hiện theo hình thức BOT, do Liên danh Tổng công ty 36 - Công ty CP Đầu tư và thương mại Hà Nội (Hanco) - Công ty CP Xây lắp và thương mại Trường Lộc là nhà đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng.

Tuyến đường có điểm đầu tại nút giao Hòa Lạc (giao giữa Đại lộ Thăng Long và quốc lộ 21), điểm cuối tại Km32+367 thuộc xã Trung Minh, TP Hòa Bình. Tổng chiều dài dự án 25,69 km; trong đó đoạn thuộc địa phận TP Hà Nội dài 6,37 km, thuộc Hòa Bình dài 19,32 km.

Đại tá Nguyễn Đăng Giáp, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty 36, đại diện nhà đầu tư cho biết, dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang đường bộ nối Tây Bắc - Hà Nội, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh Tây Bắc theo quy hoạch nhằm nâng cao mức độ phục vụ của Quốc lộ 6, tăng hiệu quả khai thác tuyến đường Đại lộ Thăng Long, giảm khoảng cách và thời gian đi lại từ Hà Nội đến Hòa Bình.

Đồng thời, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng Thủ đô, lan tỏa ảnh hưởng đến các đô thị vệ tinh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Tây Bắc nói chung và tỉnh Hòa Bình nói riêng.

Để thu phí hoàn vốn, tuyến Quốc lộ 6 và đường Hòa Lạc - Hòa Bình sẽ xây dựng mỗi tuyến một trạm thu phí. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 27 năm sáu tháng chín ngày. Mức phí thấp nhất là 35 nghìn đồng/lượt (xe con), cao nhất 180 nghìn đồng/lượt (container 40 feet).

Dự án đầu tư xây dựng cầu Việt Trì - Ba Vì nối Quốc lộ 32 và Quốc lộ 32C cũng được thực hiện theo hình thức BOT, do Công ty CP Tập đoàn Phú Mỹ là nhà đầu tư, tổng mức hơn 1.400 tỷ đồng.

Cầu Việt Trì - Ba Vì đã hoàn thành, chính thức đưa vào sử dụng.

Cầu Việt Trì - Ba Vì bắc qua sông Hồng và đường dẫn hai đầu cầu xây dựng trên địa phận huyện Ba Vì (Hà Nội) và TP Việt Trì (tỉnh Phú Thọ). Tổng chiều dài cầu và đoạn tuyến chính đường hai đầu cầu khoảng 9,46 km. Trong đó, đường dẫn phía Phú Thọ khoảng 0,36 km, chiều dài cầu vượt sông khoảng 1,557 km, chiều dài đường dẫn phía Hà Nội khoảng 7,54 km.

Tuyến đường mới nối trực tiếp từ TP Việt Trì đến huyện Ba Vì; trong đó có cầu Việt Trì - Ba Vì đã góp phần kết nối hoàn thiện mạng lưới giao thông trong vùng, mở ra cửa ngõ phía nam của TP Việt Trì nối liền với khu vực phía tây Hà Nội và rút ngắn khoảng cách từ TP Việt Trì đến Ba Vì.

Đồng thời, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, phát triển du lịch dịch vụ, giao lưu trao đổi hàng hóa trong khu vực nói riêng cũng như trong tỉnh Phú Thọ với Thủ đô Hà Nội và các tỉnh lân cận.

Ông Nguyễn Thế Hùng, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, cho biết, cùng với đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cầu Ba Vì - Việt Trì, để tăng cường kết nối với Hà Nội, thành phố sẽ tiếp tục nghiên cứu đầu tư các trục đường vành đai và các tuyến đường hướng tâm. Ông cũng yêu cầu Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội và các địa phương của thành phố tổ chức giao thông, bảo vệ an ninh, tuyên truyền người dân chấp hành quy định, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường mới.

Phát biểu tại lễ thông xe, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh, Thủ đô Hà Nội từ hôm nay có hai tuyến đường cửa ngõ kết nối Thủ đô, tạo không gian mới cho Hà Nội, Hòa Bình và Phú Thọ thu hút, kêu gọi nhà đầu tư, tạo thêm việc làm cho người dân; góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng yêu cầu các cơ quan chức năng của Bộ GTVT phối hợp các tỉnh, thành phố, nơi có dự án đi qua hoàn chỉnh toàn bộ dự án theo đúng hồ sơ thiết kể; bảo vệ hành lang mốc lộ giới, công trình trong phạm vi theo đúng quy hoạch để sau này xây dựng đường cao tốc nhằm giảm chi phí đền bù giải phóng mặt bằng.

Trong quá trình vận hành, nhà đầu tư cần quan tâm lắp đặt tất cả các biển báo hiệu, bảo đảm phương tiện lưu thông an toàn.

MINH TRANG

Chia sẻ