UBND thành phố Hà Nội vừa có Công văn số 278/UBND-ĐT, chỉ đạo các sở, ngành, quận, huyện triển khai thực hiện Chỉ thị số 01/CT-TTg ngày 3-1-2018 của Thủ tướng Chính phủ về chấn chỉnh, tăng cường công tác quản lý đất đai và xây dựng hệ thống thông tin đất đai. Đáng chú ý, thành phố sẽ rà soát, điều chỉnh hoặc hủy bỏ các dự án, công trình có trong kế hoạch sử dụng đất nhưng đã quá ba năm chưa thực hiện. 

Từ buông lỏng quản lý, quy hoạch thiếu đồng bộ… đến những bất cập trong quá trình xử lý khiến nhà "siêu mỏng, siêu méo" mọc lên nhiều năm qua, gây ra những hệ lụy trong phát triển đô thị tại Hà Nội. Cho nên, các ngành chức năng đang có những quyết tâm xóa bằng được dạng nhà này trong năm 2018, để diện mạo Thủ đô trở nên khang trang hơn. 

Theo Quyết định số 44/2017/QĐ - UBND của UBND thành phố Hà Nội, từ ngày 1-1-2018, biểu giá trông giữ xe ô-tô qua ứng dụng iParking ở mức 25.000 đồng/giờ trong hai giờ đầu tiên và lũy tiến từ giờ thứ ba. Hiện nay, ứng dụng iParking đã được áp dụng tại nhiều quốc gia phát triển như Mỹ, Pháp, Anh, Đức, Ô-xtrây-li-a, Nhật Bản, Đan Mạch, I-xra-en… 

Việc Hà Nội điều chuyển luồng tuyến trong quy hoạch bến bãi xe khách đã phần nào giảm tải áp lực giao thông lên tuyến. Tuy nhiên, câu chuyện quản lý, đầu tư lại đang gặp khó. Sau khi thực hiện điều chuyển luồng tuyến xe khách, có thể thấy, Hà Nội xuất hiện ngày càng nhiều dạng xe hợp đồng (xe khách trá hình). Một số nhà xe thẳng thắn cho hay, hoạt động của xe khách trá hình mang lại lợi nhuận cao nên các hãng "xe dù" dùng mọi thủ đoạn để tăng cường hoạt động. Nhiều nhà xe tiến hành bán vé, xác nhận đặt chỗ ngay tại văn phòng giao dịch. Sau đó in sẵn những mẫu hợp đồng kèm theo danh sách hành khách "chui" để đối phó khi bị kiểm tra.  

Ngày 5-12, tại Kỳ họp thứ 5, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về đồ án “Quy hoạch chung đô thị Hòa Lạc - thành phố Hà Nội đến năm 2030, tỷ lệ 1/10.000”. Đô thị Hòa Lạc là đô thị vệ tinh lớn nhất trong số năm đô thị vệ tinh của Hà Nội, có vai trò đặc biệt trong chiến lược phát triển của Thủ đô. 

Phát triển các đô thị vệ tinh Hà Nội đã được đề xuất và có chủ trương từ nhiều năm trước, với mục tiêu thúc đẩy thu hút các nguồn lực phát triển, tạo đột phá cho Thủ đô. Tuy nhiên, tiến độ triển khai chưa đạt như mong muốn. 

Với sự vào cuộc mạnh mẽ từ các cấp chính quyền, thường xuyên đôn đốc các đơn vị chức năng, có thể thấy, tình trạng vi phạm trật tự xây dựng đô thị tại Hà Nội đã giảm, nhưng không dễ xử lý triệt để những vụ việc còn tồn đọng. 

Mới đây, Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về việc Quy hoạch xây dựng hệ thống trụ sở làm việc của các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan T.Ư của các đoàn thể tại Thủ đô Hà Nội đến năm 2030. Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng thực hiện các bước lập, thẩm định và trình phê duyệt đồ án quy hoạch theo quy định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30-10-2017. 

Bộ Tài chính cho biết đã hoàn thành báo cáo chuyên đề về thực trạng, chính sách thu thuế sử dụng đất, thuê đất và các chính sách khác liên quan thị trường bất động sản. Hàng loạt vấn đề liên quan đến đất đai được chỉ ra rõ. Ðáng chú ý, lĩnh vực tài sản nhà, đất công còn tồn tại nhiều vấn đề cần giải quyết.  

Tỷ lệ kiểm tra sai phạm cao cho thấy những diễn biến về vi phạm trật tự xây dựng, vi phạm đất đai tại các dự án vẫn diễn biến phức tạp, cần có giải pháp kiểm soát ngay từ khi chủ đầu tư có biểu hiện sai phạm. Nếu sai phạm, cần xử lý nghiêm, tránh tình trạng “nhờn luật”. 

Những năm gần đây, TP Hà Nội đã đẩy mạnh chủ trương xây dựng, phát triển không gian ngầm. Đầu năm nay, Hà Nội tái khởi động đồ án quy hoạch ga-ra ngầm trên địa bàn bốn quận nội thành gồm: Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Đống Đa và Ba Đình.  

Để kết nối đồng bộ hệ thống giao thông Thủ đô, kéo giảm ùn tắc vào giờ cao điểm, tạo đòn bẩy trong phát triển kinh tế, UBND thành phố Hà Nội vừa đề xuất cơ chế đặc thù lựa chọn nhà đầu tư xây dựng bốn cây cầu vượt qua sông Hồng và sông Đuống, với tổng mức đầu tư khoảng 38.000 tỷ đồng.