Hà Nội quá tải hạ tầng & lộ trình hạn chế xe máy

Thứ Ba, 29/08/2017, 10:14:05
 Font Size:     |        Print
 

Hạ tầng Thủ đô Hà Nội đang quá tải ở mức báo động, gây áp lực quá lớn tới giao thông đô thị. Hàng loạt khu đô thị, nhà chung cư cao tầng mọc lên ở nội đô, làm gia tăng đột biến dân số cơ học, trong khi hạ tầng giao thông ít được đầu tư nâng cấp mở rộng, dẫn đến nạn tắc đường, kẹt xe ngày càng nghiêm trọng. Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính chỉ trong diện tích 2 ha đã chen chúc 10.000 nhân khẩu. Trục đường Lê Văn Lương - Tố Hữu dài vài cây số mà có tới hơn 30 dự án chung cư. Mật độ dân cư quá cao, hạ tầng đô thị không thể đáp ứng trong khi phương tiện giao thông cá nhân ngày càng tăng khiến cho nạn tắc đường ngày càng nghiêm trọng.

Hà Nội hiện có 5,2 triệu xe máy, hơn 485 nghìn xe ô-tô các loại, hơn 1,2 triệu xe đạp, hơn 1,1 vạn xe đạp điện và xe máy điện, chưa kể khoảng 10 - 15% các phương tiện ngoại tỉnh đang hoạt động. Lượng phương tiện giao thông tăng bình quân hằng năm: giai đoạn 2011 - 2016 là 10,2% đối với ô-tô và 6,7% đối với xe máy. Theo tính toán, nếu 60% số ô-tô, xe máy hiện có lưu thông với vận tốc 20 km/h, thì diện tích chiếm dụng vượt 1,34 lần so với năng lực của hệ thống giao thông đường bộ (trong khu vực trung tâm vượt 3,72 lần).

Trước thực trạng nhức nhối này, mới đây HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua lộ trình hạn chế xe máy đến năm 2030.

Nhìn nhận đa chiều về vấn đề quá tải hạ tầng Hà Nội và lộ trình hạn chế xe máy đến năm 2030, chỉ ra nguyên nhân, hệ lụy và các giải pháp là tiêu điểm tháng 8 của Nhân Dân hằng tháng.

Chia sẻ