Niềm vui cho những con tàu

Thứ Tư, 25/10/2017, 08:15:45

NDĐT - Ngư dân tỉnh Phú Yên vừa hạ thủy thành công tàu cá vỏ gỗ lớn nhất từ trước tới nay, do Công ty TNHH Vận tải thương mại Hùng Thi, ở huyện Đông Hòa đóng. Đây cũng là doanh nghiệp đầu tiên của tỉnh Phú Yên tham gia đóng các loại tàu cá công suất lớn, phục vụ ngư dân bám biển dài ngày đánh bắt hải sản xa bờ.

Niềm vui cho những con tàu

Tàu vỏ gỗ số hiệu PY95627TS, có công suất lớn nhất do chính tay người Phú Yên đóng hạ thủy thành công.

Tàu cá của ông Đặng Ân, ở xã Hòa Hiệp Nam, huyện Đông Hòa được hạ thủy, tiếp nước thành công vượt sự mong đợi, vui mừng của hàng trăm ngư dân. Tàu mang số hiệu PY95627TS, có công suất máy chính 650 mã lực, chiều dài thiết kế 19,9 m, rộng 6,5 m, chiều cao mạn 2,9 m, chuyên nghề lưới vây với tổng vốn đầu tư hơn tám tỷ đồng của gia đình ông Ân. Đây cũng là tàu cá công suất lớn đầu tiên do Công ty TNHH Vận tải thương mại Hùng Thi đóng trên đất Phú Yên.

Ông Nguyễn Cử, ở xã Hòa Hiệp Bắc, huyện Đông Hòa (cha của ông Ân) phấn khởi cho hay: “Chúng tôi đã từng đi đóng tàu cá ở nhiều nơi nhưng rất tốn chi phí. Nay Phú Yên mới mở cơ sở đóng tàu quá thuận lợi. Chủ tàu có thể giám sát thường xuyên và yêu cầu thay thế bất cứ gì mình muốn, kể cả chủng loại gỗ và máy. So với tàu vỏ thép cùng công suất, giá thành tàu vỏ gỗ chỉ bằng một nửa và nhiên liệu, phí tổn cũng giảm đáng kể, sửa chữa lại dễ dàng hơn. Với con tàu này, được Nhà nước hỗ trợ tiền dầu thì chắc chắn đánh bắt hiệu quả. Sắp tới, bà con ngư dân sẽ tiếp tục đặt hàng đóng các con tàu khác tương tự tại đây để vươn khơi an toàn mà không phải đi nơi khác”.

Dự án đóng tàu của Công ty TNHH Vận tải thương mại Hùng Thi được xây dựng trên diện tích hơn 3,5 ha, tiếp giáp với sông Ngọn, ở xã Hòa Hiệp Nam, huyện Đông Hòa. Quy mô của dự án gồm xưởng đóng và sửa tàu cá với 60 ụ tàu, xưởng mộc, các kho gỗ thành phẩm, xăng dầu, ngư lưới cụ, xưởng gia công cơ khí - điện… tổng kinh phí đầu tư hơn 33 tỷ đồng. Giai đoạn một, mỗi năm dự án sẽ đóng mới từ 50 đến 70 tàu vỏ gỗ công suất 400 mã lực trở lên và sửa chữa khoảng 500 lượt tàu cá. Giai đoạn hai, tiếp tục đầu tư nhà máy đóng, sửa tàu cá vỏ thép và composite…

Ông Nguyễn Tấn Hùng, Giám đốc Công ty TNHH Vận tải thương mại Hùng Thi cho biết: “Hôm nay, tôi cũng như bà con rất vui vì con tàu đầu tiên hạ thủy thành công, máy nổ giòn giã. Đây là động lực cơ bản để sắp tới đây, khi đủ điều kiện về cơ sở hạ tầng và thủ tục, chúng tôi tiếp tục đóng mới, cải hoán những con tàu 67, kể cả tàu vỏ thép. Tuy nhiên, để tàu vỏ thép ra vào, lòng sông Ngọn phải đạt độ sâu từ bốn mét trở lên, chứ hai mét như hiện nay chỉ đáp ứng cho tàu vỏ gỗ”.

Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Phú Yên, từ năm 2014 đến nay, ngư dân đã đóng mới khoảng 55 tàu cá và cải hoán hơn 225 tàu công suất lớn hơn 400 mã lực. Nhu cầu đóng mới, sửa chữa tàu cá hiện nay của ngư dân rất lớn, khoảng 70-100 tàu đóng mới mỗi năm; trong khi đó 30% tàu cá trong tỉnh và từ 300-500 tàu cá ngoài tỉnh có nhu cầu sửa chữa hằng năm. Dự án đang hoàn tất các thủ tục để được công nhận là cơ sở đóng mới, nâng cấp, cải hoán tàu cá vỏ gỗ có tổng công suất máy chính từ 400 mã lực trở lên, đáp ứng cơ bản điều kiện về nhà xưởng, trang thiết bị đóng tàu theo quy định của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.

TRÌNH KẾ